Primo XL Plus Kunstleder, Luftfederung 110mm SKG14122602

Länge: 120 cm Gurtschlösser: 15 cmBefestigungsmaterial: JaUniversal Einsetzbar

Armlehne links passend für Grammer Fahrersitz Primo.

Armlehne rechtsPassend für Grammer Fahrersitz Primo.

Gehäuse passend für GRAMMER Fahrersitz MSG 75.

Griff für Gewichtseinstellung Passend für GRAMMER Fahrersitz Primo MSG 65.

Längshorizontalfederung mit einer Höhe +20 mm Passend für Grammer Fahrersitz Primo.

Längsverstellschienensatz Passend für GRAMMER Fahrersitz Primo.

Rückenpolster 521 OT / 470 mm, Stoff blau-schwarz Passend für GRAMMER Fahrersitz Primo.

Rückenlager passend für GRAMMER Fahrersitz Primo.

Rückenplatte komplett (Blechplatte) Passend für GRAMMER Fahrersitz Primo.

Rückenpolster 521 OT / 470 mm, Kunstleder / PVC Passend für Grammer Fahrersitz Primo.

LuftfederungNiederfrequenzfederung Federweg 110 mm Elektronische Gewichtseinstellung Passives Klimasystem Mechanische Lordosenstütze Rückenlehnenneigungseinstellung Sitzpolsterbreite 530 mm Sitzheizung Sitzkissentiefen- und -Neigungseinstellung Sitzkontaktschalter  Der GRAMMER Primo EL PLUS Fahrerpremiumsitz mit aktiver Gewichtseinstellung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise. Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet. Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar. Die Niederfrequenzfederung im Primo EL Plus mit 110 mm Federweg bietet hervorragenden Federungskomfort bei niedrigem Sitzaufbau. Zum Premiumpaket zählt die aktive pneumatische Gewichtseinstellung, die besonders beim häufigen Fahrerwechsel von Vorteil ist. Der Sitz stellt sich selbständig auf das jeweilige Fahrergewicht ein, so kommt das Schwingungsverhalten des Sitzes optimal zur Geltung. Der Sitz verfügt serienmäßig über eine komfortable Sitzheizung und eine mechanische Lordosenstütze. Geeignet für große Gabelstapler und Baumaschinen.

Luftfederung mit Kompressor 12V/24VDämpfer, nicht einstellbarFederweg 80 mmElektropneumatisch Mechanische LordosenstützeRückenlehnen-NeigungseinstellungSitzpolsterbreite 470 mmSitzkontaktschalter  Längseinstellung 210 mm Gewichtseinstellung von 45 auf 170 kg, elektropneumatischRückhaltesystem, Duosensitiver Gurt mit Abroller  • erfüllt FEM 4.002 in Verbindung mit einem Rückhaltesystem für Stapler • erfüllt ISO 6683 für ErdbaumaschinenDer GRAMMER  Primo L Fahrersitz mit pneumatischer Federung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise. Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet. Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar. Die Einstellung des Fahrergewichtes erfolgt durch einen ergonomisch angebrachten Taster, ein Schauglas mit Zeiger hilft die optimale Einstellung zu finden. Mit dem serienmäßig verbautem Sitzschalter und integriertem Rückhaltesystem sind Sie immer sicher unterwegs.Geeignet für Gabelstapler und kompakte Baumaschinen.

Mechanische Federung Federweg 60 mm Manuelle (mechanisch) Gewichtseinstellung 45 kg - 170 kgMechanische Lordosenstütze RückenlehnenneigungseinstellungSitzpolsterbreite 470 mmRückenlehnenhöhe: Medium (450 mm)Gesamthöhe: 596 mm Mindestabstand für Gleitschiene: 328 mm Vorne-Hinten-Verstellung: 210 mmBreite der Aufhängung: MediumMittenabstand zwischen Oberseite Gleitschienen: 138 mm Der GRAMMER Primo M Fahrersitz mit mechanischer Federung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise. Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet. Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar. Die Ausstattung des Oberteils beschränkt sich auf die wesentlichen Einstellungsmöglichkeiten und bietet Komfort ab der ersten Minute.Geeignet für Gabelstapler und kompakte Baumaschinen.

Luftgefederter Komfortsitz mit integriertem 12 Volt Kompressor Federweg 110 mmManuelle (pneumatisch) GewichtseinstellungMechanische LordosenstützeLängsverstellung 210 mmRückenlehnen-NeigungseinstellungSitzpolsterbreite 480 mm (bei Oberteil 731 : 530 mm) Sitzkontaktschalter Sitzkissentiefen- und Neigungseinstellung (nur bei Oberteil 731)   Der GRAMMER Primo XL Plus Komfortsitz mit pneumatischer Federung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise.   Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet. Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar. Niedrig aufbauende pneumatische Niederfrequenzfederung für guten Fahrkomfort. Die 110 mm Federweg bauen selbst größte Schwingungen und Stöße sanft ab. Die Federung lässt sich bequem per Knopfdruck auf das richtige Fahrergewicht einstellen. Das schmale und doch komfortable Oberteil ermöglicht ermüdungsfreies Arbeiten. Geeignet für große Gabelstapler und Baumaschinen.

LuftfederungNiederfrequenzfederungFederweg: 110 mmSitzkontaktschalterMechanische LordosenstützeRückenverlängerungSitzpolsterbreite: 470 mmFederweg: 110 mmLängsverstellung: 210 mm Rückenverlängerung: einschiebbarRückenlehnen-Neigungseinstellung Lordosenstütze mech. einstellbarRückenlehnen-NeigungseinstellungGewichtseinstellung: 45 - 170 kg elektropneumatischRückhaltesystem, autom. Duo Sensitiv mit AufrollerErfüllt FEM 4.002 in Verbindung mit einem Rückhaltesystem f. Stapler / Erfüllt ISO 6683 für ErdbaumaschinenLuftgefederter Komfortsitz mit Niederfrequenzfederung mit 12, 24 oder 48 Volt KompressorDer GRAMMER Primo XL Fahrerkomfortsitz mit pneumatischer Niederfrequenzfederung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise.Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet.Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar.Die mit 12V oder 24V betriebene niedrigaufbauende Niederfrequenzfederung sorgt für guten Fahrkomfort. Das Fahrergewicht lässt sich mit der pneumatischen Federung per Knopfdruck zwischen 45-170 kg einstellen.Das Oberteil mit Sitzpolsterbreite von 470 mm, Rückhaltesystem sowie mechanischer Lordosenstütze lässt sich ergonomisch auf Ihre Bedürfnisse einstellen.Geeignet für Gabelstapler und kompakte Baumaschinen.

Mechanische Federung Bezug aus PVC oder Stoff Mechanische Lordosenstütze Sitzkontaktschalter Federweg: 80 mm Manuelle (mechanisch) Gewichtseinstellung: 45 bis 170 kg Längseinstellung: 210 mm Höheneinstellung: 60 mm Spurmass: 328 mm Federweg: 110 mm Rückenlehnenneigungseinstellung: -5 bis +30° Sitzpolsterbreite: 470 mm Rückhaltesystem: 2-Punkt-GurtVersandgewicht: 24,00 KgArtikelgewicht: 24,00 KgZusatzausstattung (bitte auswählen): Ablagetasche Armlehne neigungsverstellbar 60 x 320mm, A60 rechts Armlehne neigungsverstellbar 60 x 320mm, A60 links Armlehne höhenverstellbar 65 x 270mm rechts Armlehne höhenverstellbar 65 x 270mm links Polstersatz Heizung 12/24 Volt Kunstleder Aufpreis Polstersatz Heizung 12/24 Volt Stoff ND bl/schw. Aufpreis Polstersatz Heizung 48 Volt Kunstleder Aufpreis Polstersatz Heizung 48 Volt Stoff Matrix Aufpreis Anschlusskabel für Heizung 12V Anschlusskabel für Heizung 24V Anschlusskabel für Heizung 48V Rückenverlängerung einschiebbar Stoff ND blau/schw. Rückenverlängerung einschiebbar Stoff Matrix Rückenverlängerung einschiebbar Kunstleder Gurtschloss mit Schalter Längshorizontalfederung + Höhe 18mm Schonbezug HINWEIS: Die abgebildeten Armlehnen und die Rückenverlängerung gehören nicht zum Lieferumfang. Diese können bei Bedarf dazu bestellt werden (siehe Zubehör).

LuftfederungNiederfrequenzfederungFederweg 110 mmManuelle (pneumatisch) GewichtseinstellungMechanische LordosenstützeRückenlehnenneigungseinstellungSitzpolsterbreite 450 mmSitzkontaktschalter Der GRAMMER Primo XXL Fahrerkomfortsitz mit pneumatischer Federung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise. Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet. Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar. Trotz niedriger Aufbauhöhe sorgt ein Maximum an Federweg, kombiniert mit der Niederfrequenztechnologie, für aktiven Fahrerschutz. Einfaches Einstellen der pneumatischen Federung und extra lange Rückenlehne mit mechanischer Lordosenstütze zeichnen diesen Sitz aus. Die per Knopfdruck einstellbare pneumatische Gewichtseinstellung ist besonders beim häufigen Fahrerwechsel von Vorteil. Geeignet für Schubmaststapler und kompakte Baumaschinen.

Niedrigstaufbauender mechanischer Sitzgeeignet für Schubmaststapler und kompakte Baumaschinen. Mechanische FederungFederweg (mm):  80Manuelle (mechanisch) GewichtseinstellungMechanische Lordosen StützeRückenlehnenneigungseinstellungSitzpolsterbreite (mm): 450 SitzkontaktschalterGesamthöhe des Sitzes (mm): 710Gesamtlänge des Sitzes (mm): 545Gewicht des Sitzes (kg): 25Maximale Sitzhöhe (mm): 200Maximale Tragfähigkeit (kg): 170Federweg des Sitzes (mm): 60Mindestabstand der Gleitschienen (mm): 328Verstellbar vor - zurück (mm): 195  Der GRAMMER Primo XXM Fahrersitz mit mechanischer Federung. Die Primo Sitze sind mit einer niedrigst aufbauenden pneumatischen oder mechanischen Vollfederung ausgestattet und bieten Federungs- und Bedienkomfort bei kleinster Bauweise.  Der Primo gibt beim Rückwärtsfahren guten Halt, die asymmetrische Rückenlehne ist auf der rechten Seite verjüngt und erleichtert so das Umdrehen im Sitz. Für den sensiblen Bereich der Lendenwirbel sind die Primo Sitze serienmäßig mit Lordosenstützen ausgestattet.  Durch den sehr niedrigen Seat Index Point brauchen Primo Sitze wenig Platz und können auch in kleinen Kabinen eingebaut werden. Der Primo ist mit manuell-mechanischer oder -pneumatischer Gewichtsschnelleinstellung wählbar.  Primo XXM verfügt über einen leichtgängigen Einstellhebel, damit der Fahrer die Gewichtseinstellung in einem Bereich von 45- bis 170 kg vornehmen kann. Damit wird das Federungsverhalten des Sitzes optimal eingestellt, besonders bei häufigem Fahrerwechsel kommt es darauf an, dass auch ungeübte Nutzer schnell und intuitiv diese wichtige Einstellung vornehmen.  Die verlängerte Rückenlehne sorgt in Verbindung mit der Lordosenstütze für Komfort und Unterstützung der Wirbelsäule.